ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: แขนที่สองของเครน XCMG QY25K5-QY50K (รวมถึง QY50B) และแขนสามสี่ห้าแขนไม่เปลี่ยนทิศทาง
คำอธิบายข้อบกพร่อง: บนรถสองแขนหดตัวตามปกติสามสี่ห้าแขนไม่สามารถเปลี่ยนกล้องส่องทางไกลได้
การวิเคราะห์สาเหตุของความผิดพลาด:
1: วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของวาล์วเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์แบบยืดไสลด์ไม่ได้รับการชาร์จ
2: วงแหวนโซลินอยด์ของวาล์วเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์แบบยืดไสลด์เปิดอยู่
3: ก้านโซลินอยด์ของวาล์วเปลี่ยนของเหลวด้วยไฟฟ้าแบบยืดไสลด์ติดอยู่
4: วาล์วตรวจสอบวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบ Telescopic หรือตัวกรองน้ำมันถูกบล็อกก้านวาล์วเปลี่ยนที่ควบคุมด้วยของเหลวไม่มีการเปลี่ยนน้ำมันแรงดัน
5: ก้านวาล์วเปลี่ยนของเหลวไฟฟ้าติดอยู่
ขั้นตอนและวิธีการแก้ไขปัญหา:
1: ตรวจสอบวงจรเปลี่ยนวาล์วเปลี่ยนของเหลวไฟฟ้า
2: ตรวจสอบขดลวดโซลินอยด์
3: ตรวจสอบว่าก้านโซลินอยด์ติดอยู่
4: ตรวจสอบว่าวาล์วตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วหรือตัวกรองน้ำมันถูกปิดกั้น
5: ตรวจสอบก้านวาล์วควบคุมด้วยของเหลว.
ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
•รูปแบบของเครื่องทั้งหมดได้รับการปรับให้เหมาะสมส่วนประกอบหลักที่รับน้ำหนักมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นและประสิทธิภาพในการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเท่ากันในอุตสาหกรรม
•เทคโนโลยีบูมสำหรับผู้ใหญ่ที่รวมเอาหัวบูมปลั๊กอินบล็อกบูมในตัวและกลไกการส่องกล้องแบบพิเศษทำให้บูมยืดไสลด์มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น •ปรับการออกแบบของกองกำลังให้เหมาะสมใช้ขาตั้งรูปทรงกล่องแบบใหม่ที่มีช่วงขนาดใหญ่ขึ้นความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่งและเสถียรภาพที่ดีขึ้น
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น
•การใช้เทคโนโลยีกล้องส่องทางไกลบูมรุ่น "K" แบบคลาสสิกทำให้การทำงานปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
•สร้างระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานยกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
•ระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดอย่างสมบูรณ์การออกแบบความดันอากาศแบบวงจรคู่และระบบต่างๆเพื่อความปลอดภัยในการเบรกเมื่อรถกำลังขับ
•กลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่เอี่ยมใช้การออกแบบระบบช่วยจ่ายกำลังแบบไฮดรอลิกเพื่อให้พวงมาลัยรถมีน้ำหนักเบายืดหยุ่นและแม่นยำมากขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของรถตลอดเวลา
•โครงสร้างจานหมุนและเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงได้รับการประสานกันอย่างเต็มที่ด้วยความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง
•การผสมผสานที่ลงตัวของการออกแบบและการผลิตในกระบวนการโครงสร้างทำให้เกิดระบบอัตโนมัติในการเชื่อมที่สมบูรณ์และความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น
ควบคุมได้ง่ายขึ้น
•ระบบไฮดรอลิกที่ไวต่อโหลดที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานการทำงานที่ละเอียดอ่อนและสะดวกสบายการควบคุมที่แม่นยำและการเคลื่อนไหวขนาดเล็กที่ดี
•ปรับกลไกการทำงานแบบคันโยกให้เหมาะสมเพื่อให้การทำงานง่ายขึ้น
•ห้องควบคุมใช้กระจกบังลมหน้าส่วนโค้งขนาดใหญ่ซึ่งทำให้สนามควบคุมเปิดกว้างขึ้น
บำรุงรักษาง่ายขึ้น
•การออกแบบการกำหนดเส้นทางไปป์ไลน์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เค้าโครงมีความเป็นวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลมากขึ้นซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการถอดและประกอบท่ออย่างมาก
•อัพเกรดระบบไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์และใช้ขั้วต่อป้องกันการรั่วซึมซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบได้อย่างมาก
•ใช้เทคโนโลยีเชือกป้องกันความวุ่นวายซีรีส์ "K" เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการยกลดความเข้มของแรงงานและยืดอายุของเชือกเหล็ก
•คู่มือและอุปกรณ์ป้องกันเชือกลวดแบบยืดไสลด์ที่ออกแบบมาอย่างดีเพื่อป้องกันไม่ให้ลวดสลิงหลุดและแตกหัก
•ครอบคลุมเต็มรูปแบบของแพลตฟอร์มเพื่อเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการบำรุงรักษายานพาหนะและปกป้องส่วนประกอบของยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพ
ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
•ใช้เครื่องยนต์โหมดควบคุมอุตสาหกรรมคู่พลังแรงประหยัดและประหยัดพลังงาน
•ภายใต้โหมดประหยัดสามารถตอบสนองความต้องการกำลังเครื่องยนต์ของการยกแบบเดิมและภายใต้โหมดพลังงานสูงสามารถรองรับความต้องการของการยกที่ยากและมีประสิทธิภาพสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
•ใช้อุปกรณ์กระจายความร้อนกำลังสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการกระจายความร้อนของระบบที่ไม่ดีแก้ปัญหาอุณหภูมิของน้ำมันที่มากเกินไปและยืดเวลาการใช้น้ำมันไฮดรอลิก
•การใช้เทคโนโลยีการจับคู่เครื่องจักรขั้นสูงการออกแบบมีความเป็นวิทยาศาสตร์มากขึ้นการสูญเสียกลไกลดลงอายุการใช้งานของเครื่องยาวนานขึ้นและอัตรามูลค่าคงเหลือของอุปกรณ์สูง
เวลาโพสต์: ส.ค. 21-2020